GUIA PARA CREAR UNA EMPRESA DE TRANSPORTE DE CARGA (ETC) EN EEUU

     Todo negocio responde a un plan que trata de adaptarse lo mas certeramente a las posibles variables e hipotesis del mercado. La industria del transporte no escapa a ello, en especial en un pais como los Estados Unidos donde existen tantas regulaciones en pro de la seguridad del conductor, la carga y de terceros. De esta forma, recomendamos el presente esquema a fin de que sea utilizado como guia y "Lista de Chequeo"  en la formacion de una Empresa de Transporte.  Por lo extenso del tema, se dedicará un articulo por separado por cada paso a fin de ahondar con mas detenimiento en el tema. 

I. PAPEL DE TRABAJO:

     Lo primero que se debe realizar es la constitución de la empresa de transporte y toda la documentación que de esta se deriva. En tal sentido, abordaremos los siguientes aspectos:

1. Solicitud para Operar como Transporte de Carga ante la autoridad competente (DOT)
2. Seguros.
3. Nombre de la Compañía y EIN.
4. Permisos.
5.Tipo de Empresa.
6. Financiamientos para pequenos negocios.
7. Costos de Inicios de la Empresa.
8. Plan de Negocio.

II.- OBTENCIÓN DE CARGA:

     Se debe evaluar las formas de acción para obtener las Cargas, ya que en definitiva, estas son las que van a generar el ingreso a la empresa, asi que deben tomarse en consideración los siguientes aspectos:

1. Área de Operación.
2. Contratación de Conductores.
3. Elaboración de Propuestas.
4. Tipo de Carga.
5. Análisis de la Competencia.

III. EQUIPAMIENTO:

     Determinar la cantidad y características del equipo que necesitas para prestar el servicio de carga es una de las decisiones mas importantes al comenzar la empresa de carga, ya que este va a ser la herramienta indispensable por la cual el cliente esta dispuesto a pagar. De esta manera, con el firme propósito de hacer una buena selección y uso del equipo, se deben tomar en cuenta los siguientes aspectos:

1. Equipo Necesario.
2. Licencias.
3. Oficinas y Almacenes.
4. Qualcomm o Sistema Satelital de Monitoreo.

IV. CONDUCTORES:

     El Recurso humano es vital en cualquier empresa que preste servicio. En el caso de las empresas de transporte, el punto neuralgico lo constituyen los conductores, ya que estos son los que van a tener el contacto directo con el equipo, la carga y el cliente. Para optimizar el proceso de selección y adiestramiento, es ideal contar con un departamento de personal encargado de la supervision, registro  y control del recurso humano. De igual forma se recomiendan las siguientes acciones:

1. Aplicaciones y/o sistema de selección.
2. Test de Drogas.
3. Chequeo de Antecedentes Penales.
4. Regulaciones del Departamento de Transporte (DOT)
5. Adiestramiento.

V. OWNER/OPERATION vs COMPANY

     Identificar el tipo de organización que estamos creando es fundamental para establecer los planes de expansion y/o crecimiento.

1. Owner/Operator: También conocido como Contratista Independiente o Contratista de Carga, es usualmente aquel conductor dueño de camión con personalidad juridica que presta el servicio de carga. Debido a ello, negocia directamente con los broker y/o clientes y es responsable directo de sus costos de operación y de la entrega de la Carga.

2. Company: Es la figura jurídica que contrata conductores y les provee de veiculos y demás equipamiento para la prestacion del servicio de carga, siendo responsable ademas de todos los costos operativos, carga y negociación con el cliente.

VI. ÁREA ADMINISTRATIVA

     Para llevar a cabo el servicio de carga terrestre de manera eficiente, se hace necesario contar con el personal de oficina necesario,  el cual se va a encargar de realizar los tramites y gestiones administrativas correspondiente para que se lleve a cabo el transporte de la carga a su destino final. La cantidad de personal utilizados en el área administrativa va a depender del tamaño de la empresa en numero de vehículos. Dicho esto, es conveniente contar con puestos vitales por su función dentro de la organización.

Elementales:

1. Brokers y Representantes de Venta.
2. Despachadores.
3. Coordinador de Seguridad

A nivel Corporativo:

1. Gerente de Recursos Humanos.
2. Gerente de Marketing.
3. Gerente de Operaciones.
4. Gerente de Finanzas.
5. Contador.
6. Preparador de Impuesto.
7. Asistentes Administrativos
8. Mecánicos (Incluidos en nomina a partir del 5to Camión)

VII. MANTENIMIENTO E INSPECCIÓN.

     El otro aspecto que soporta el funcionamiento de los equipos y su consecuente prestación de servicio, es el mantenimiento preventivo y correctivo que se le deben realizar a las unidades. Su importancia radica en dos premisas fundamentales. El buen funcionamiento del equipo para minimizar retrasos, contratiempos y preservar la seguridad, y por otro lado, el cumplimiento de las regulaciones del DOT, en donde su incumplimiento puede derivar en la inoperatividad de la unidad. Para este aspecto se recomienda un plan de mantenimiento de estricto cumplimiento, el cual se puede realizar en un taller de confianza o por los mecánicos de la empresa si los posee. La contratación directa del mecánico se recomienda en una relación de un mecánico por cada cinco unidades. 

VIII. MARCA COMERCIAL

     El Trademark o Marca Comercial, es un símbolo, palabra o grupos de palabras que se identifican con la compañía y la cual esta legalmente registrada para ser usada como representación de la compañía o producto, evitando de esta manera su utilización por parte de terceros. La marca comercial es un valor agregado que de acuerdo con la credibilidad y prestigio de la empresa puede convertirse en una buena fuente de ingreso ya sea por un sistema de franquicia o por ventas de productos.

IX. MARKETING.

    El marketing son todas aquellas acciones y técnicas tendientes a colocar nuestro producto o servicio a la vista de los potenciales cliente de la maneras mas eficaz posible, logrando de este modo su consumo. Las empresa de transporte, se valen de todas estas técnicas a fin de lograr exponer sus servicios al mayor numero de clientes y que gran parte de estos contraten dicho servicio. Aunque la mejor publicidad en este sector es la recomendación de los proveedores, hay que establecer estrategias para llegar a estos basándose en calidad de servicio.

X. SOFTWARE. 

     Dada la importancia del buen funcionamiento del servicio de carga y los adelantos en el área de la tecnología, se debe contar con una plataforma tecnológica capaz de apoyar al proceso de transporte. El DOT se basa en tecnología de punta para la verificación del cumplimiento de las obligaciones por parte de los transportistas, así que se debe mantener un soporte tecnológico que pueda cubrir dichos requerimientos.   En tal sentido, a medida que va creciendo la empresa, hay que incorporar un equipo humano especializado para hacer frente a las actualizaciones de software y hardware necesario.