Es oficial: FMCSA renuncia a HOS en todo el país para el movimiento relacionado con COVID 19
La Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas ha emitido una exención de 50 estados a la Regla de Horas de Servicio para los conductores de vehículos comerciales que transportan mercancías relacionadas con el brote de COVID-19.
La orden se emitió el viernes por la noche y se pronosticó más temprano en el día, en el reverso de numerosas exenciones estatales para el transporte dentro del estado. Durará hasta el final del día el 12 de abril o hasta el final de la emergencia declarada el viernes por el presidente Trump, lo que ocurra antes. La orden de la FMCSA es radical. Y si bien hay numerosos movimientos de carga que no se incluirían, hay muchos que sí lo harán. Posiblemente, la exención más importante que afectará a los transportistas de carga de camiones será la que afecte el equipo y los suministros de alimentos para la reposición de emergencia de las tiendas. Las autoridades estatales de la asociación de camiones contactados por FreightWaves el viernes comentaron que la tensión en el sistema de camiones creada por la enorme necesidad de reabastecer las tiendas despojadas por los compradores en grandes cantidades de suministros fue enorme. Una imagen ampliamente distribuida publicada en Instagram el lunes mostró una enorme línea de camiones afuera de una planta de Procter & Gamble en Pensilvania que fabrica papel higiénico; esa situación probablemente empeoró a medida que avanzaba la semana. La orden especifica que la exención se aplica a los equipos y suministros de alimentos para la "reposición de emergencia de las tiendas".
El aumento de la demanda de camiones se puede ver mejor en el aumento del índice de volumen de licitación saliente de SONAR, que se ha disparado en las últimas semanas incluso a medida que la actividad económica en los EE. UU. Se desacelera debido al susto COVID-19. Otras exenciones a HOS cubrirán lo siguiente, de acuerdo con FMCSA:
–Materiales y equipos, incluidas máscaras, guantes, desinfectante de manos, jabón y desinfectantes, necesarios para el trabajador de la salud, la seguridad del paciente y la comunidad, el saneamiento y la prevención de la propagación de COVID-19 en las comunidades.
–Tres tipos de “personas”: las “necesarias para el establecimiento y la gestión de viviendas temporales y servicios de cuarentena relacionados con COVID-19”; aquellos "designados por autoridades federales, estatales o locales para el transporte con fines médicos, de aislamiento o de cuarentena"; y "personal para proporcionar servicios médicos u otros servicios de emergencia".
Aunque no hay límite en las horas de servicio que conducen el camión, la orden de la FMCSA dice que cuando un conductor ha completado una entrega, debe recibir 10 horas fuera de servicio si entrega mercancías y ocho horas si transporta pasajeros.
Otra disposición: si un conductor ha completado el trabajo de ayuda de COVID-19, pero luego regresa vacío a su base, puede hacerlo sin violar las reglas federales.
La exención está dirigida específicamente a la regla de Horas de Servicio que se puede encontrar en las partes 390 a 399 del Título 40 del Código de Regulaciones Federales
Referencia
- Traducido de FreigthWaves por Juan Acuna
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